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电子电器

一、汽车电气和线缆线束的传统设计流程汽车电气和线缆线束的传统设计流程普遍使用三个设计阶段，电气原理设计、线束装配设计、工艺工装设计，其设计流程如下： 

 

现在海内对于汽车电气系统的设计手段较为落伍，一样平常都是工程师手工画出 电气原理图，在实物车模上用卷尺丈量举行布线设计，绘制出用于生产的线 束装配图并建设工程质料明细沈阳小程序设计

表，工人凭据线束装配图手工制作样品，在整 车现场中举行样品的装配测试和性能校验。然后发现问题，修改设计，更改 

电气原理图和线束装配图，重新制作样品，装配实物车模举行测试校验。一样平常会有数次甚至数十次的重复修改，才气完成设计。这种传统设计方式存在着许多问题，如产物开发周期长，依赖实物样品的试制和装配，重复工程更改，铺张原质料，受地域局限，需现场设计和试制，无法共享客户和供应商的数据，无统一产物数据库治理，各设计部门、各阶段单兵作战等。 

因此，凭据汽车车身电气设计及线缆线束设计的生长需求，可以在E3.series软件情况下建设一套尺度的车身电气设计流程，其功效包罗电气原理设计，电气规则磨练剖析，零件图形和特征库的建设和自动选配，线束空间结构设计和剖析，工程图纸绘制和质料明细表建设等几大部门，从而为汽车电气工程师提供一个提高汽车电气系统开发能力的手艺平台。 

二、汽车电气设计历程集成 通太过析和研究现在汽车电气系统普遍使用的三个设计阶段：电气原理设计、线束装配设计、工艺工装板设计，可以看出汽车汽车电气系统是集电气、电子、机械结构和数据库设计为一体，应该接纳一整套E-CAE（电气盘算机辅助工程）设计流程来提供一种更有用的要领去开发汽车电气系统，替换现有使用的手工流程； 

第一步：二维电气原理设计

第二步：汽车电气的模拟仿真剖析 

第三步：盘算机三维情况下的线束空间结构设计及干预干与剖析 

第四步：元器件和符号的搭建及匹配 第五步：工程图纸和工程质料明细表(EBOM)天生 第六步：修改设计，更新电气原理图和线束装配